第27章 龙舟海上行

这是万历帝首肯的，但他也没亏待民工，不仅照付工钱，还是市价的双倍，他还叮嘱工部官员确保参建民工每天都能吃到肉。

对南直隶各地到金陵服劳役的民工来说，日常工作虽说辛苦劳累，可他们却称赞皇帝的贤名，将他和太祖皇帝相提并论。

他们发自肺腑地拥戴当今皇帝陛下，他虽是少年天子，却爱民如子，不愿意亏待老百姓，原本服劳役，朝廷只管饭，没付工钱的先例，万历帝打破陈规陋习，既付工钱又管吃管住。

除征调了大量民工外，金陵皇宫修复工程还征召了不少有手艺的职业工匠。

国朝初年，工匠们还承担繁重的劳役，甚至要轮班到京师服役。

但明中期始，服役的口子越发宽松，工匠们有了更多的自由度，手工业也得以加速发展。

赵铭翻开工部的统计年鉴，得知如今的工匠行当，多达三百六十行，正应了那句‘三百六十行，行行出状元’。

大明徽州府冶铁业发达，每夜冶炼操作，轮番上工的工匠就有四五十人。

而浙江布政司嘉兴府石门镇，仅油坊就有二十多家，以此为生的油工高达八百人之多。

再说大明的制瓷中心江西景德镇，佣工一度高达数万人。

在明朝时代，以造纸闻名的石塘镇，全镇纸工在两千人以上。

江南纺织业高度发达，此地的机户，每家都有二三十台织机，动辄雇佣数十名工人。

仅苏州城，染工与织工都各有数千人，更细化为‘车工’、‘纺工’、‘缎工’等不同工种。

据史料记载，每日清晨，苏州玄庙口，数百工人在此集聚，等着机户们雇佣做工，按工作天数领取薪水。

大明中后期，有技术的工人并不比衙门里的人拿得少。

明代县衙的差役，岁收二十两白银；与之相比，衙门里的更夫与铺兵，就差很多，岁入三四两，仅为县衙差役的五分之一左右。

赶车的马夫也算是‘工人阶级’，他们的待遇很高，年入可达四十两。

装钉匠按天计薪，每日工食银七分，装炭匠每天可拿到三钱。

此次金陵宫殿大修，朱翊钧晓瑜工部官员，对参建工匠的工价进行调整，在市价的基础上增加百分之五十。

原本工匠们还担心参于官家工程会影响自己赚钱，听说皇爷的谕旨后，大呼万岁，干起活来，额外卖力，为大明朝，也为自己。